隧道施工逃生通道,隧道逃生管道专注生产N年
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以下是:隧道施工逃生通道,隧道逃生管道专注生产N年的产品参数
产品参数
产品价格电议
运费说明电议
品牌世瑞新材
发货期限当天发货
运输费用厂家承担
货物材质聚乙烯
供货总量2000米
货物规格φ800×30mm/φ860×30mm
产地/厂商洛阳/世瑞
连接方式链条/抱箍
货物颜色橘黄色
隧道施工逃生通道,隧道逃生管道专注生产N年,世瑞新材料科技有限公司(迪庆分公司)专业从事隧道施工逃生通道,隧道逃生管道专注生产N年,联系人:李经理,电话:18762195566、18762195566,QQ:3442043629,发货地:洛阳空港产业集聚区,以下是隧道施工逃生通道,隧道逃生管道专注生产N年的详细页面。 云南省,迪庆藏族自治州 迪庆藏族自治州,藏语意为“吉祥如意的地方”。1957年9月13日,迪庆藏族自治州人民政府成立,由丽江专区代管。1973年始,迪庆藏族自治州不再由丽江地区代管。境内主要景区(点)有云南高峰梅里雪山卡格博峰、世界上深的峡谷虎跳峡、东巴文化的发祥地“仙人遗田”白水台、中国纬度的现代冰川明永冰川、普达措公园、康藏十三林之一的噶丹·松赞林寺、碧壤峡谷、哈巴雪山、萨马阁、千湖山、依拉草原、尼汝林区、茨中天主教堂、达摩祖师洞、长江湾、巴拉格宗大峡谷等。
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世瑞新材料科技有限公司(迪庆分公司)是一家全国专业销售 隧道逃生管道的供应商,投资总金额5000万,是一家集生产,加工,销售为一体的大型 隧道逃生管道公司。公司主要经营销售 隧道逃生管道。公司利用 周边良好的物流关系,为客户快捷,的铁路,汽运,快运等运输方式。世瑞新材料科技有限公司(迪庆分公司)业以自身的努力和实践行动回报社会。有口皆碑的信誉、精益求精的产品和力求完美的服务是世瑞新材料科技有限公司(迪庆分公司)成功的关键所在,本着 “客户di yi、技术di yi、质量di yi、服务di yi”的原则,公司力求创造良好业绩。 本着造福社会,服务社会的企业理念,致力于全国模具业的发展。

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铁路隧道逃生管的优势所在:

铁路隧道逃生管为公路隧道施工逃生应急救援提供了为可靠的保障。

1.材料重量轻

拆装和搬运方便,在隧道狭小空间可无需机械设备帮助下进行移动。重量轻,拆装和搬运方便;

2.管道韧性好、抗冲击强度高

受到强外力冲击时瞬间变形,吸收大量冲击能量,然后迅速恢复原来形状,为公路隧道施工逃生应急救援提供了为可靠的保障;

3.管道环刚度高

耐压性好、不易变形,在公路隧道施工中发生坍塌时,承压能力和抗环境破坏能力远远过一般管道。

铁路隧道逃生管技术参数

1.热膨胀系数:18×10-5℃

2.铁路隧道逃生管分子量:250±50万分子量

3.铁路隧道逃生管单节长度:1.5米/根;3米/根;4米/根;6米/根;可按用户要求

4. 接口形式:抱箍连接,链条连接

5.铁路隧道逃生管物理力学性:

  密度:0.945 gcm3

  拉伸断裂强度≥32Mpa

  拉伸断裂伸长率≥340Mpa

  拉伸屈服强度≥20Mpa

  纵向回缩率<3%(23℃)

  冲击强度≥110KJm2(23℃)

  摩擦系数:0.07-0.10毫米3

6.铁路隧道逃生管结构点:高抗冲击强度、柔韧性、高耐磨性、高耐腐蚀性、耐低温、连接方便牢固

铁路隧道逃生管近期部分工程案例:

中铁十局云桂铁路项目部

中铁十二局沪昆铁路项目部

中铁十九局云桂项目部

云南云岭高速公路建设集团有限公司振临高速公路项目经理部

云南云岭高速公路建设集团有限公司临沧机场高速公路项目经理部




陕西逃生管道生产厂家,陕西逃生管道价格,逃生管道连接方式

主营:逃生管道,高分子聚乙烯逃生管道,远销全国各个地区:销售服务范围陕西,山西,甘肃,宁夏,内蒙古,云南,贵州,四川,等地区。

陕西逃生管道:采用高分子作为主要原材料,经单螺杆挤出机挤出成型,常用的管道规格为DN800*30毫米,管道综合性价比高,比钢管抗冲击,耐压性能好,重量轻便,连接方式牢固,这种新型逃生管道的出现将逐渐取代传统钢制逃生管道的地位。

陕西逃生管道布置要求:

1.施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接材料,除整节管道外,应同时备足1米、2米、3米短节管道、转接接头。

2.陕西逃生管道经加工使用,结合材质及现场实际情况分别进行加工,连接简单、牢固、紧密可靠,且在地面做好临时固定措施,施工时管口可加临时封盖,并易于打开和封闭。

3.陕西逃生管道采用φ800毫米的承插钢管,设置起点为新施作好的二衬端头处,距二衬端头距离不得大于5米,从衬砌工作面布置至距离开挖面20m以内的适当位置,管道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设,管内预留工作绳,方便逃生、抢险、联络和传输各种物品,承插钢管纵向连接可采用链条等措施,防止坍塌时将钢管冲脱。

4.  陕西逃生管道所用管材采用φ800毫米的钢管或者其他抗冲击管材,管节长度为15m,壁厚7毫米,管节间可采用直径大于逃生管道直径的套管连接,每端连接1m,采用橡胶圈或木楔临时固定。为保证管道承受坍塌体的压力,对采用的材质管材,必须确保其承压能力和连接头的牢固,并经试验室具体试验后,方可用于隧道中。

5.陕西逃生管道在二衬台车移动就位过程中,临时拆移时应逐节拆除,严禁一次拆除到位,以随时确保逃生管道的效用。

6.陕西逃生管道在经过掘进台阶时,应按顺延台阶布置,安装135°转接接头顺延,

7.设置的逃生管道应平整、干燥、顺畅,不得作应急逃生以外用途。

8.陕西逃生管道布设长度为100m。



新型逃生管道与玻璃钢逃生管性能对比

首先说下逃生管道配置与用途

  它是一种隧道施工中逃生管,设置起点为隧道开挖工作面距离zui近位置,距二衬端头距离不得大于5米,从支护完整工作面布置至距离开挖面25m以内的适当位置,管道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设,管内预留工作绳,方便逃生、抢险、联络和传输各种物品。

常用逃生管道三种材质

  1、管材,是一种由乙烯、丁二烯单体在催化剂作用下,聚合而成的平均分子量在200万以上的线型结构热塑性工程塑料。我公司生产的新型逃生管道规格为φ800×30mm,每节长度3米,每米重量69.7公斤(钢管每米重量210公斤)。

  2、逃生管,我公司生产的逃生管,做了内外防腐,防氧化,使用时间长,逃生管道的规格:φ820*10mm,φ1020*10mm,φ1120*10mm,6米一根,也可以定做。

  3、玻璃钢逃生管,规格800*20mm,6米一根,玻璃钢 FRP(Fiber Reinforced Plastics)即纤维强化塑料,一般指用玻璃纤维增强不饱和聚脂、环氧树脂与酚醛树脂基体。以玻璃纤维或其制品作增强材料的增强塑料,称谓为玻璃纤维增强塑料,或称谓玻璃钢。由于所使用的树脂品种不同,因此有聚酯玻璃钢、环氧玻璃钢、酚醛玻璃钢之称。




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